haciéndose cargo de la seguridad de la batería de ebike

Les Day, Gerente Regional de Ventas del Reino Unido para asecos Ltd, habla sobre algunas de las consideraciones y mejores prácticas al almacenar baterías de eBike...

RIESGOS

El principal problema con las baterías de iones de litio es el llamado Thermal Runaway. Este es un proceso que comienza en una celda de una batería, lo que lleva a un aumento de temperatura que hace que la celda se desintegre y libere repentinamente su energía almacenada.

Esta liberación de energía crea un efecto dominó, haciendo que las células adyacentes también se desintegren, liberando más energía y aumentando la temperatura. Esta reacción en cadena puede ser muy impredecible: un fuego lento y latente con brotes ocasionales o un fuego/explosión rápidos.

¿Hay señales de advertencia de que una batería es un riesgo? No siempre, pero los principales a tener en cuenta son:

Aparte de eso, una batería que tarda más de lo normal en cargarse o no se carga por completo también puede ser una señal de advertencia.

REGULACIONES YA VIGENTES

Por el momento, no existe una normativa específica para el almacenamiento y carga de baterías.

Por el momento, tenemos que confiar en organizaciones como la Asociación de Protección contra Incendios, la Autoridad RISCA y la Asociación de la Industria de Incendios que han emitido documentos de orientación general.

La Brigada de Bomberos de Londres también ha elaborado una buena guía. Consulte: www.london-fire.gov.uk/safety/lithium-batteries/

Un proyecto de ley de miembros privados se presentó en la Cámara de los Comunes en septiembre pasado, pero esto tenía más que ver con el almacenamiento de baterías industriales. Estaba previsto que tuviera una segunda lectura el mes pasado, pero ahora se ha retrasado hasta el próximo noviembre.

CUMPLIMIENTO

Sin legislación hay muy poco que decir sobre el cumplimiento. Todo lo que puede sugerir es "buena práctica" como:

Manejo y uso:

CARGADORES Y PRÁCTICA DE CARGA

ALMACENAMIENTO

DESECHO

IMPACTO EN LA RESPONSABILIDAD (SEGURO)

Muchas compañías de seguros, como AXA, Zurich, Allianz, etc., están alertas a los peligros de las baterías de iones de litio y están comenzando a advertir a los clientes que deben buscar un almacenamiento/carga seguro. AXA, en particular, ha advertido de los peligros que representan las baterías de litio en bicicletas eléctricas y scooters.

SOLUCIONES

Muchas empresas se han acercado a nosotros, no necesariamente del sector de eBike, informándonos que sus asesores de seguros, inspectores de incendios, etc. les han dado instrucciones para comprar armarios que proporcionen una resistencia al fuego de 90 minutos, para almacenar y cargar sus baterías Li-On.

Si bien hay numerosos gabinetes de 90 minutos disponibles, estos generalmente cumplen con el estándar EN14470-1 y, por lo tanto, están certificados para brindar resistencia al fuego desde el exterior hacia adentro. Sin embargo, como el riesgo está en las propias baterías, en realidad requieren un gabinete que proporcione resistencia de adentro hacia afuera, es decir, gabinetes que tienen doble certificación, por ejemplo, EN14470-1 y EN1363-1.

El producto asecos está disponible para el comercio de ciclismo del Reino Unido a través de Madison.