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Almacenamiento de energía solar Calb DIY 3.2V 100ah LiFePO4 Célula de batería para batería de 12V / 24V
Tamaño del paquete por unidad de producto 160.00cm * 116.00cm * 50.00cm Peso bruto por unidad de producto 1.970kg Nombre
Descripción
Información básica
| N º de Modelo. | L160F100 |
| Tamaño | Medio |
| Peso | 2kg |
| Calificación | a |
| Tiempo del ciclo | 4000 |
| Tiempo de garantia | 5 años |
| Paquete de transporte | Caja de carton |
| Especificación | 160*116*50 |
| Marca comercial | CALVO |
| Origen | Porcelana |
| Código hs | 8507600090 |
Empaquetado y entrega
Tamaño del paquete por unidad de producto 160.00cm * 116.00cm * 50.00cm Peso bruto por unidad de producto 1.970kgDescripción del Producto
Nombre del producto: Batería prismática de fosfato de hierro y litio de ciclo profundo Solar Eve Catl Nmc 3.2V 5C LiFePO4 LFP para Auto Car Truck Heave Duty Traction BatteryNuestra línea de baterías Lifepo4 ofrece una solución para aplicaciones exigentes que requieren una batería más liviana, de mayor duración y mayor capacidad , alta seguridad Principales ventajas del fosfato de hierro y litio (batería LFP o batería Lifepo4).- Tecnología muy segura (No Thermal Runaway)
- Muy baja toxicidad para el medio ambiente (uso de hierro, grafito y fosfato)
- Ciclo de vida: de 2000 a 4500 veces (ver gráfico a continuación)
- Rango de temperatura de funcionamiento: hasta 70 °C
- Muy baja resistencia interna. Estabilidad o incluso declive a lo largo de los ciclos.
- Potencia constante en todo el rango de descarga
- Facilidad de reciclaje
- Salida de comunicación RS485 y RS232
Batería Lifepo4 (LFP) Ampliamente utilizada en la industria automotriz de nuevas energías, el mercado de almacenamiento de energía, la generación de energía renovable, la central eléctrica distribuida, la fuente de alimentación UPS, Robot, E-boat, Carretilla elevadora, E-Truck, E-Tricycle. Part LFP BATTERY LISTA DE MODELOS
Esquema de la Estructura Celular
| No. | Artículo | Especificación | Comentario |
| 3.1 | Capacidad nominal | ≥100Ah | 1C, Temperatura ambiente |
| 3.2 | Voltaje nominal | 3,2 V | 1C |
3.3 | Voltaje | 2,5 ~ 3,65 V | Tª Temp >-5ºC -20ºC< Temperatura T ≤- 5ºC Temperatura T ≤-20ºC |
3.4 | Corriente de descarga continua máxima | ≤200A | |
3.5 | Corriente máxima de descarga | ≤200A | @30s |
| 3.6 | Corriente máxima de carga continua | ≤100A | |
| 3.7 | Corriente de carga máxima | ≤200A | @10s |
3.8 | Temperatura de trabajo | Carga: -20ºC~55ºC Descarga: -30ºC~55ºC | |
| 3.9 | Temperatura de almacenamiento | -30ºC~55ºC | |
3.10 | Dimensión | Espesor: 79,0 ± 0,3 mm Ancho: 148,44±0,6 mm Longitud: 97,77±0,6 mm | Figura 7 |
| 3.11 | Material del cátodo | MNC 523 | |
| 3.12 | Peso de la celda | 2,60±0,05 kg | |
| 3.13 | Densidad de energia | ≥220Wh/kg (1/3C ) ≥510Wh/L (1/3C) | |
| 3.14 | IMP (1KHz) | ≤0,8 mΩ | |
3.15 |
Método de carga estándar (CC CV) | En una temperatura ambiente de 25± 5ºC, la batería se carga con corriente constante de 1I1(A)=155A hasta 4,3V. Luego se carga a un voltaje constante de 4.3V hasta que la corriente sea menor a 0.05I1(A). (25±2)ºC, . 1I1(A), 4,30 V, 0,05I1(A). |
| 3.16 | diferencia de voltaje / | ~70% SOC Rango de voltaje ≤30mV | |
3.17 | Descarga de energía | >3200W | 25±2ºC 50%SOC Descarga de pulso 465A 10s |
3.18 | Densidad de potencia de descarga | >1200W/Kg | 25±2ºC 50%SOC Descarga de pulso 465A 10s |
| 3.19 | Rango de SOC recomendado SOC | 5%-95% |
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